වෙළඳපොලේ ඇති ප්රධාන හැන්ඩ්ල් වර්ග විශ්වීය හසුරු, සෘජු කෝණ හැන්ඩ්ල්, ඕවර්ටෝන් හැන්ඩ්ල් සහ නූල් හැන්ඩ්ල් ලෙස බෙදා ඇත.
විශ්ව හසුරුව
ගුවන් යානයක සිදුරු තුනක් හෝ සිදුරු තුනක් පමණක් ඇති ඒවා විශ්වීය හසුරු වන අතර එය Nitto හසුරු ලෙසද හැඳින්වේ.ඒවා ජපන් නිටෝ චුම්බක සරඹ සඳහා විශේෂ හසුරුවීම් වේ.මුලින් ගුවන් යානා නොතිබූ අතර සිදුරු තුනක් පමණි.චීනයේ භාවිතා කරන මුවහත් කිරීම නිසා, පැතලි මතුපිටක්, එබැවින් දැන් එය විශ්වීය ෂැන්ක් ලෙසද හැඳින්වෙන සෘජු කෝණික ෂැන්ක් සරඹ බිටු සමඟ ද භාවිතා කළ හැකිය.
සෘජු කෝණ හසුරුව
දකුණු කෝණික ෂැන්ක් (ද්වි-ලක්ෂ්ය ස්ථානගත කිරීම), බයිඩ් හසුරුව ලෙසද හැඳින්වේ, ජර්මානු බයිඩ් චුම්බක සරඹ සඳහා විශේෂ ෂැන්ක් වර්ගයකි.තල දෙක සහ අංශක 90 ක සෘජු කෝණ සෘජුකෝණාස්රාකාර කම්බි වේ.අද වෙළෙදපොලේ බහුලව භාවිතා වන හැන්ඩ්ල් වර්ගය එයයි.German Baide ඔව්, German Opal සහ German Opal වැනි ජර්මන් සහ බ්රිතාන්ය චුම්බක අභ්යාස (ඕවර්ටෝන් හැර) සියල්ලම මෙම හැන්ඩ්ල් වර්ගය භාවිතා කරයි.
overtone හසුරුව
පැතලි මතුපිටක් නොමැති සිදුරු හතර යනු ජර්මානු ඔවර්ටෝන් චුම්බක අභ්යාස සඳහා විශේෂ ෂැන්ක් වන ඕවර්ටෝන් ෂැන්ක් වේ, නමුත් විෂ්කම්භය දකුණු කෝණික ෂැන්ක්ට වඩා කුඩා වන අතර එය මිලිමීටර් 18 ක් වන විශ්වීය ෂැන්ක් (මි.මී. 19.05) වන අතර තුඹස් වේ. ජර්මානු FEIN චුම්බක විදුම් යන්ත්රයේ ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන 6.35mm සියුම් තුණ්ඩ වලින් සාදා ඇති අනෙකුත් ආනයනික විදුම් යන්ත්රවල ස්ථාපනය කළ නොහැක.ගෘහස්ථ විදුම් යන්ත්ර දැනට සරඹ බිටු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සෘජු කෝණික ෂැන්ක් වර්ගය (දෙළ ලක්ෂ්ය ස්ථානගත කිරීම) භාවිතා කරයි.
නූල් ෂේන්ක්
එය සාමාන්ය වෙළඳපොලේ භාවිතා වන්නේ කලාතුරකිනි, එබැවින් ඔබ ඒ ගැන කරදර විය යුතු නැත.රේල් පීලි වල රේල් පීලි විදින විට නූල් සහිත රේල් සරඹ සමහර විට ස්පර්ශ වේ.
භාවිතය සඳහා පූර්වාරක්ෂාව විකාශනය සංස්කරණය කරන්න
1. කැණීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෙවලම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාපනය කර ඇති අතර ලිහිල් හෝ තද කර නොමැති බවට වග බලා ගන්න.
2. සිදුරු විදීම සඳහා චුම්බක පාදක සරඹයක් භාවිතා කරන විට, සරඹයේ චුම්බක බ්ලොක් යට යකඩ ගොනු නොමැති බව සහතික කළ යුතුය, adsorption මතුපිට පැතලි වන අතර යන්ත්රය පැද්දෙන්නේ නැත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අවශෝෂණය නොවේ.
3. කැණීමේ ආරම්භයේ සිට කැණීම අවසන් වන තෙක් ප්රමාණවත් සිසිලනය පවත්වා ගත යුතුය.හැකි නම් අභ්යන්තර සිසිලනය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.ප්රමාණවත් සිසිලනය පහසුවෙන් මෙවලම් හානි සිදු විය හැක.
4. කැණීමේ ආරම්භයේ දී පෝෂණය මන්දගාමී හා ස්ථාවර විය යුතුය.1-2mm කපා පසු, ආහාර වේගය වේගවත් කළ හැක.මෙවලමෙන් පිටවන විට, මෙවලම් පෝෂක වේගය සුදුසු පරිදි මන්දගාමී කරන්න, අතරමැදි කැපුම් ක්රියාවලියේදී පවා මෙවලම් පෝෂණය තබා ගන්න.
5. කාබයිඩ් වානේ තහඩු වල සිදුරු විදින විට සාධාරණ තල රේඛීය වේගය විනාඩියකට මීටර් 30 ක් පමණ විය යුතු අතර අවම වශයෙන් විනාඩියකට මීටර් 20 ට නොඅඩු විය යුතුය.
6. කාබයිඩ් යනු අධික දෘඪතාව සහිත ද්රව්යයකි.ගබඩා කිරීමේදී සහ භාවිතයේදී තලය ගැටීමෙන් වැළැක්විය යුතු අතර භාවිතයේදී බලපෑම වැළැක්විය යුතුය.
7. පිහිය ඇතුල් කිරීමේදී දැඩි කම්පනයක් ඇති වුවහොත්, භ්රමණ වේගය වැඩිද යන්න සහ යන්ත්ර මාර්ගෝපදේශ රේල් අතර පරතරය ඉතා විශාලද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කර සකස් කරන්න.
8. කැණීමේදී යන්ත්රය වසා දැමීම කම්මැලි නම්, ඔබ ප්රථමයෙන් බල සැපයුම විසන්ධි කර, තලය චිප් ප්රදේශයෙන් ඉවතට කැඩී යාම සඳහා මෙවලම අතින් ප්රතිලෝම දිශාවට මඳක් කරකවන්න, ඉන්පසු මෝටරය ඔසවා මෙවලම ඉවත් කරන්න, සහ අසාමාන්යතා නොමැති බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු මෙහෙයුම නැවත ආරම්භ කරන්න.
9. කටර් බඳ වටේ යකඩ ලිපිගොනු ඕනෑවට වඩා ඔතා ඇති විට, ඔබට කපනය ආපසු ගැනීමෙන් පසු ඒවා ඉවත් කිරීමට කොක්කක් භාවිතා කළ හැකිය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-13-2023